Универсальный блок защиты УБЗ-305М

Характеристики:

Ном. ток двигателя: от 5-630 А

Встроенные трансформаторы тока: Нет

Подключение внешних трансф. тока: Да

Индикация: ЖК дисплей

Режим-звезда/треугольник: Да

К-во защит: 10

Протокол: Modbus RTU

Программа ПК: Да

Счетчик электроэнергии: Да

Счетчик мото часов: Да

Исполнение: Дин-рейка

Габаритные размеры H*B*L, мм: 91*157*58

Масса, не более, кг: 0,34

УБЗ предназначен для защиты асинхронных электродвигателей мощностью от 2,5 до 315 кВт при использовании внешних стандартных токовых трансформаторов с выходным током 5 А.

УБЗ может работать в сетях как с изолированной, так и глухозаземленной нейтралью.
Исполнение прибора – DIN-рейка.

УБЗ обеспечивает постоянный контроль параметров сетевого напряжения, действующих значений фазных (линейных) токов трехфазного электрооборудования 380 В 50 Гц и проверку значения сопротивления изоляции электродвигателей.

УБЗ обеспечивает защиту электродвигателей при:

- некачественном сетевом напряжении (недопустимые скачки напряжения, обрыв фаз, нарушение чередования и слипание фаз, перекос фазных/линейных напряжений, снижение частоты сети ниже заданной и (или) повышение частоты сети выше заданной); 
- механических перегрузках (симметричный перегруз по фазным/линейным токам); 
- превышении порога током обратной последовательности; 
- несимметрии фазных токов без перегруза, связанной с нарушением изоляции внутри двигателя и/или подводящего кабеля (сравнение коэффициента несимметрии тока по обратной последовательности с коэффициентом несимметрии напряжения по обратной последовательности); 
- исчезновении момента на валу электродвигателя («сухой ход» - для насосов) – защита по минимальному пусковому и/или рабочему току; 
- затянутом пуске двигателя или блокировке ротора; 
- недопустимо низком уровне изоляции между статором и корпусом двигателя (проверка перед включением); 
- замыкании на «землю» обмотки статора во время работы – защита по токам утечки на «землю»; 
- тепловой перегрузке двигателя; 
- перегреве обмоток (определяется температура обмоток при использовании встроенных в двигатель температурных датчиков или температура корпуса при использовании внешних температурных датчиков).